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试驾体验名爵锐腾1.5T 动力油耗可兼得

时间:2019-12-16 08:50

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提起名爵锐腾,相信不少网友的第一反应就是8秒破百。确实,锐腾那台2.0T发动机着实给人留下深刻的印象,但作为一辆主打家用的SUV车型,与2.0T同时上市的还有一台1.5T发动机,这台主销的车型又会表现如何,动力是否够用?配置又有无缩水,今天就让我们近距离体验下这台小排量发动机的魅力所在。

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名爵锐腾共推出了7款车型,5款1.5T排量车型,2款2.0T排量车型,可见锐腾1.5T才是其主销的车型。而1.5T车型的售价区间为11.97万-16.97万元。

名爵锐腾1.5T官方指导价

车型

售价

bifa365cc_[官网入口],2015款1.5TGI手动两驱都市型

11.97

2015款1.5TGI手动两驱精英型

12.57

2015款1.5TGI自动两驱精英型

13.97

2015款1.5TGI自动两驱豪华型

14.97

2015款1.5TGI自动四驱豪华型

16.97

既然动力总成是本次试驾的重点,那么我们就先来聊聊这辆车开起来的感受。锐腾1.5T发动机的最大功率为124kW,最大扭矩为250Nm,这样的数据面对同级竞品而言,还是极具优势的。而与发动机匹配的除了7速双离合变速器外,还有一台6挡手动变速器。

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虽然锐腾1.5T车型动力参数并没有2.0T车型那么抢眼,但最大扭矩的转数区间却更为宽广。2.0T车型最大扭矩转数为2500转-4000转,而1.5T车型的最大扭矩转数为1700转-4400转。由于涡轮介入的更早,所以锐腾1.5在初段的加速感受与2.0T车型并无太大差异。

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锐腾的这台1.5T发动机在1700转便可爆发出最大扭矩,再加上这台发动机不俗的低扭表现,所以动力输出十分畅快,在20公里/小时到60公里/小时的常用加速区间内,提速、超车真可谓一气呵成。

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而在转向方面,锐腾1.5T车型也延续了2.0T车型出众的操控感。方向盘中央的旷量并不是很大,且电子助力的配备,更是可以让力量偏弱的女性驾驶起来更加从容。

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7速双离合变速器可谓是尽职尽责。无论日常行驶的平顺性还是换挡速度都表现的可圈可点。在日常行驶时几乎发觉不到变速器换挡所带来的顿挫感,而当车辆遇到上坡或者超车时,深踩油门后,变速器也能很快洞察驾驶者的意图,会连降两挡,发动机的转数也会飙升至4000转上下,从而获得更强的动力输出。

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对于一台小排量涡轮增压车型而言,高转时的噪音一直是个恼人的问题。而锐腾1.5T车型在静音方面却有不错的表现。原因主要有两个,其一是变速器的挡位数足够多,即便是高速120公里/小时巡航时,发动机的转数也仅有2000出头,此时发动机的噪音可以说是微乎其微;其次,锐腾1.5T车型的发动机舱隔音十分到位,即便深踩油门,转数飙升至4000转后,发动机的声音虽然不小,但经过层层过滤后,低沉的声音并不令人厌烦。

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虽然锐腾1.5T车型全系未配备自动启停系统,不过在实际体验过程中,这台小排量发动机又带给我们一个惊喜。在近90公里的城镇、高速、山路等综合路况下,行车电脑显示的百公里油耗仅7.7L/100km,也许您觉得这个数字很是一般,但别忘了,这可是一台四驱版的SUV车型,能有这样的油耗表现着实不易。

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而在滤震上,锐腾1.5T与2.0T车型有着较为明显的性格差异。1.5T车型的悬挂初段偏软,更加偏向舒适的驾驶风格。在轮胎碾压过井盖、路面接缝时,车辆会将这些细小的震动处理掉,不至于将恼人的震动传递到车内。而悬挂后段的表现却如2.0T车型一样稍稍偏硬,在快速通过减速带时,悬架的回弹稍快,对路面的起伏化解的不够彻底。不过这样的设定同样有其好处,车辆在高速过弯时可提供不错的侧向支撑性。